磷化廢水處理設備現貨.進水COD在150～250mg/L，產水側COD為40～100mg/L，濃水側COD為230～350mg/L。COD的去除率隨電導率的升高逐漸降低，并逐漸趨于平緩穩(wěn)定。分析原因是隨著鹽含量的增加，在相同壓力下，納濾膜分離有機物時的滲透通量下降比較明顯，且在高含量鹽存在的條件下，其通量隨著鹽含量的上升的趨勢逐漸下降。同時由于膜表面存在鹽析現象，使鹽溶液透過的同時附帶少量有機物溶質，導致通量和截留率均有所下降。因此，納濾對有機物的截留率在鹽含量較高的條件下，隨著著鹽含量的增加其截留率下降。

磷化廢水處理設備現貨工藝流程說明

車間生產廢水主要含有磷酸鹽和Fe2+等物質，脫脂廢液中含有大量清洗劑洗液，為了保證處理效果，減少運行成本，需要選用簡便可行的處理工藝。

車間生產廢水主要含有磷酸鹽和Fe2+等物質，脫脂廢液中含有大量清洗劑洗液，為了保證處理效果，減少運行成本，需要選用簡便可行的處理工藝。磷化廢水首入集水池，在該處理單元內進行水質水量和pH調節(jié)，通過加藥系統(tǒng)加入氫氧化鈣進行酸堿中和反應，將pH調到11.0，使綜合廢水中的磷酸鹽和Fe2+生成沉淀，然后污水在PAC、PAM的作用下進入斜管沉淀池內，在斜管沉淀池進行固液分離，上層清水進入到緩沖池后經過泵提進入到溶氣氣浮機內進一步處理進行二次固液分離，出水進入到中間水池2，后經過機械過濾器進一步處理，終經過精過濾、超濾系統(tǒng)處理后達標排放。廢水處理站中斜管沉淀池以及氣浮機產生的污泥進入污泥池濃縮，然后經壓濾機壓濾成泥餅外運。